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补强_兰渝铁路胡麻岭木寨岭隧道春节施工忙

日期:2017-02-04 07:39:06 来源:中国铁路总公司官网 编辑:上铁网小编 人气:55
[摘要] 补强 —— 9月15日,天气凉爽,车辆刚进入京张高铁八达岭隧道2号斜井,热气就顺着8米宽的辅助坑道扑面而来。顺着坑道往里走,记者看到一个8米宽的顶洞。顶洞开挖后,跨度预计达32.7米,将是目前国内跨度最大的单洞。 此前一天,北京2022年冬奥会配套交通工程京张高铁八

补强

  为确保兰渝铁路全线按时开通运营,春节期间,兰渝铁路公司带领全线重难点控制性工程胡麻岭、木寨岭隧道全体建设者连续奋战,全面掀起大干高潮。

  春节期间,兰渝铁路公司建立领导现场值班盯控制度,抽调公司精兵强将进驻现场加强施工组织和指导,全面加快隧道施工进度。胡麻岭隧道2个作业面共投入劳力150余人、作业设备110台(套)。木寨岭隧道6个作业面共投入劳力1200余人、作业设备750台(套)。

  胡麻岭隧道位于第三系富水粉细砂地层,施工难度极大,目前剩余开挖长度46米,2个掌子面正进行帷幕注浆加固,加固完毕即可开挖。木寨岭隧道因地处极高地应力、强地震带,地质条件极其复杂。建设者正对位于高地应力岭脊核心地带进行补强,剩余补强长度390余米。该隧道也是兰渝铁路全线唯一实行动态变更设计管理的隧道,其极高地应力刷新了我国地应力等级。

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