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铁路人_90后设备能手为动车组出行保驾护航

日期:2020-02-11 14:42:12 来源:高铁网 编辑:上铁网小编 人气:1
[摘要] 铁路人 —— 90后设备能手为动车组出行保驾护航:2020年2月1日,南昌车辆段南昌西动车一所轮轴组搬来一台轮辋轮辐探伤机器控制主机到技术组,反映控制主机发生了异常,控制主机发生故障直接影响探伤机的使用,进而影响的是春运动车组的车轮安全。技术员汤禹二话不说,立..

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2020年2月1日,南昌车辆段南昌西动车一所轮轴组搬来一台轮辋轮辐探伤机器控制主机到技术组,反映控制主机发生了异常,控制主机发生故障直接影响探伤机的使用,进而影响的是春运动车组的车轮安全。技术员汤禹二话不说,立马接下任务,对控制主机进行排查、测试,不到1小时,就将故障修复。

  今年刚满26周岁的汤禹2014年毕业于西南交通大学函授本科,同年7月分配到中国铁路南昌局集团有限公司南昌西动车一所,他先后担任过地勤机械师、应急指挥员、数据分析组组长、技术设备专职。在2020年春运中,他平凡坚守,作为车间的设备专职,他脚踏实地、兢兢业业地维护好每一台设备,当好平凡岗位中的“螺丝钉”。他勇于探索,在一次又一次的尝试和历练中,他解决了实际困难,更成为了车间的“多面手”。

  节支降耗,控本增效

  2020年1月7日,春运前三天,各班组正如火如荼地为春运做准备,车间收到“噩耗”:车间镟轮机床控制屏输入板出现故障,导致加工参数无法输入,时间紧迫,厂家建议更换,但因为该部件为进口器件,采购周期较长,这对于争分夺秒备战春运的车间来说可谓火上浇油。

  “张所,让我试试吧!”汤禹毫不犹豫,主动请缨,没有金刚钻,别揽瓷器活,汤禹逞英雄并非图一时之快,而是他意识到镟轮机床停工的严重性。

  在动手之前,汤禹先咨询了机床行业的朋友和厂家,在网上查询了相关资料,对机床可能存在的故障有了一个大致的了解,为防止遗漏,他还做了一份详细的计划,随后汤禹对照着计划表将问题逐个排查,最后发现是1号机床控制主机的外部输入设备故障。通过查阅资料他发现该型号控制主机自带USB键盘鼠标驱动,他试着将普通电脑的键盘插上去测试,设备参数输入就此恢复正常。

  镟轮机床恢复正常使用,不仅为车间省下了上万元的支出费用,最重要的是解决了春运期间车间的燃眉之急。谈及此事,汤禹摸摸头:“运气好,运气好!”

  勇于探索,济难解危

  自动化立体仓库是当前技术水平较高的设备,其中堆垛机是立体仓库中极为重要的一个组成部分,直接影响立体仓库的使用。春运期间,动车所的工作时间紧、任务重,所有配件、材料都需要通过堆垛机执行卸料和查询的任务,没有堆垛机,很多动车组故障就无法修复。

  1月22日,车间春运最繁忙的时候。在早交班会上,立体仓库负责人反映立体仓库的堆垛机发生故障,位于湖北黄石的厂家因新型肺炎疫情无法赶到南昌,汤禹不假思索,直接在交班会上接下这个“烫手山芋”。

  回到办公室,汤禹根据设备故障代码查阅资料、制定故障排查计划,便单枪匹马地前往立体仓库进行处理。经过排查,发现这个“烫手山芋”并不简单,因为存在多个连环故障:水平货叉光线编码器零位故障和水平位置传感器光通信故障等,简单来说就是堆垛机的传感器出现错误,自动控制计算机无法精确定位设备自锁,随后汤禹对设备所有传感器进行排查,又按照传感器厂家公布的使用维护手册,重新调整参数指标和传感器位置,历经6个多小时,堆垛机才重新启动。当天下午三点多,汤禹才吃上午饭。

  当前,新型冠状病毒感染肺炎还在蔓延,此时正好赶上春运返程高峰,汤禹依然坚守自己的工作岗位,在确保自己健康的前提下,用心维护好每一台设备的健康,为动车组的安全出行保驾护航。(韩检秀)

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