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铁路春运_高铁“锦衣夜行”只为让您早日衣锦还乡

日期:2019-12-18 07:34:37 来源:高铁网 编辑:上铁网小编 人气:7
[摘要] 铁路春运 —— 高铁“锦衣夜行”只为让您早日衣锦还乡:年味越来越重,2020年的春运在期盼与紧张中拉开了帷幕。为最大限度缓解客流集中地区运能紧张状况,铁路部门宣布,在高铁繁忙干线安排开行夜间动车组列车共157.5对,同比增加52对,增长50%。上海、广州、武汉、成都、郑..

铁路春运

  年味越来越重,2020年的春运在期盼与紧张中拉开了帷幕。为最大限度缓解客流集中地区运能紧张状况,铁路部门宣布,在高铁繁忙干线安排开行夜间动车组列车共157.5对,同比增加52对,增长50%。上海、广州、武汉、成都、郑州、西安等铁路集团公司纷纷公布管辖范围内夜间开行高铁的的具体方案。此举是铁路部门为迎接春运,创新运输组织,科学合理用好铁路运力资源,增开高铁以承载巨大客流,最大限度释放运输效能的现实举措。

  高铁驶过,风驰电掣中惊艳了众人的目光。乘坐高铁出行,已成为出行者情有独钟的选择,对高铁安全、快捷、舒适的服务更是称赞有道。但是,日常人们会发现高铁列车很少在夜间开行。夜间高铁,一般是指夜间零点以后还在高铁线路上运行的动车组,其运输组织形式与全程动卧列车类似,极少在晚上开行,绝不是为了避免“锦衣夜行”,而是铁路部门在特殊的时间,特殊的地点,应对大客流旅客运输,临时采取的一种增加运力的方式,开行的背后却是高铁列车运营维护和系统运营压力的成倍增长,无数的铁路从业者默默地在付出以保障安全。要知道,通常夜间,铁路的工务部门需要对轨道线路进行维护,供电部门需要对供电设备(如供电网)进行检查,信号部门则要对信号进行检测;动车组的傲人身躯也要回库进行清洁和保养。夜间12点至凌晨6点的时间内,另一份的紧张和忙碌丝毫不亚于白天的冗忙。

  春运期间,学生流、探亲流、务工流的重叠交叉集中出行,使用高铁在夜间运送归乡旅客,既是无奈之举也是惠民之举,也是铁路部门审时度势加速春运的体现。高铁的车厢数量是固定的,让夜间“变”出飞驰的列车,只能在调度与周转上作文章。举个例子,甲、乙两地有高铁列车A、B相向运行,运输任务结束后,进入甲乙两地车库进行养护。现在增加夜间高铁开行,则A、B分别经过检测和保养后又各自开往目的地,沿途安全防护、沿线客站服务,都需要巨大的资源支撑。在夜间运营结束后,A、B需要在调度的协调指挥下,按规定班次继续运行,周而复始,夜以继日,艰辛付出只为让异乡的游子行程温暖。另外,利用高铁车厢运送旅客,便利、整洁、舒适的车厢环境减少了旅途的寂寞,服务等级的提升为旅客带来了更好的旅行体验,期盼着早一点“衣锦还乡”。

  红了我的眼,亮了你的心, “红眼”高铁的服务理念,将是铁路部门未来持续坚持的服务宗旨,山高路远夜深,高铁纵横驰奔。 黑夜中一双双红色的眼睛,陪伴天涯共闯。“晚上回家,可以早点与家人团聚,非常好!”旅客由是说。

  高铁“锦衣夜行”值得为其高诵赞歌。

  车晓敏

铁路春运

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