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济南铁路枢纽总图规划_济南铁路枢纽总图规划获批济莱高铁预计下月开工

日期:2019-06-05 10:07:28 来源:中华铁道网 编辑:上铁网小编 人气:2
[摘要] 济南铁路枢纽总图规划 —— 市发展改革委发布消息,中国铁路总公司与山东省人民政府联合批复《济南铁路枢纽总图规划(2016-2030年)》。这标志着我市“米”字型高铁蓝图出炉,即南北方向是京沪高铁,向东是济青高铁,向西是郑济高铁,西北方向是石济客专,东北方向是济滨城际铁路(济滨高铁..

济南铁路枢纽总图规划

  客运站“三主一辅”三大主要客运站将互联互通

  ●济南站承担普客及区域短途动车作业

  ●济南西站承担枢纽南北向中长途动车作业

  ●大明湖站辅助济南站

  ●济南东站承担枢纽东西向中长途动车及城际动车作业

  济南铁路枢纽总图规划获批济莱高铁预计下月开工

  3年后,济南站、济南西站、济南东站互联互通,可从任一车站坐高铁去目的地

  三大主要客运站不再办理普速业务,提升改造济南站为高铁车站,坐普速列车需要到东沙王庄站

  市发展改革委发布消息,中国铁路总公司与山东省人民政府联合批复《济南铁路枢纽总图规划(2016-2030年)》。这标志着我市“米”字型高铁蓝图出炉,即南北方向是京沪高铁,向东是济青高铁,向西是郑济高铁,西北方向是石济客专,东北方向是济滨城际铁路(济滨高铁),东南方向是济莱城际铁路(济莱高铁),西南方向是济济高铁(济南至济宁)。

  根据规划,3年后,济南站、济南西站、济南东站将实现真正意义上的互联互通,市民可从任一车站乘坐高铁去往目的地;适时将普速列车逐步搬迁至东沙王庄站,提升改造济南站为高铁车站;济莱高铁预计今年6月开工,郑济高铁年内开工建设;董家综合货场和小清河济南港之间将建小清河疏港铁路,实现铁水联运。

  客运形成“三主一辅”客运布局

  在规划中,济南铁路枢纽北至京沪铁路的禹城站(含)、石济客专齐河站;南至京沪铁路炒米店站(含);东至胶济铁路章丘站(含)、济青高铁章丘北站(含);西至邯济铁路伦镇站(含)。规划年度2030年,远景展望2050年;近期工程2020年。

  根据规划,济南近期将建设济莱高铁、郑济高铁、济滨高铁、济南站(黄台)至济青高铁联络线等工程(含东沙王庄站改造及相关工程)。

  市发展改革委相关负责人介绍,济莱高铁预计今年6月开工,建设工期4年;郑济高铁计划今年9月开工;济滨高铁力争年底取得可研报告批复,届时将与济南机场改扩建工程同步实施。“今年开工的还有济南站(黄台)至济青高铁联络线,建设工期为3年。建成后,济南东站、济南站和济南西站三大主要客运站将实现互联互通,济青高铁可直达济南站。”

  客运系统布局方面,规划形成以济南站、济南西站、济南东站以及大明湖站“三主一辅”客运布局,预留东沙王庄站办理枢纽各方向普客作业条件。未来济南站将提升改造成为高铁站,枢纽内三大主要客运站不再办理普速业务,将来乘坐普速列车需要到东沙王庄站。据了解,东沙王庄站目前暂不办理客货运业务。

  货运绕行黄河北减少对主城区干扰

  货运系统布局方面,规划形成“1+2+1”三级物流节点网络。其中董家为一级物流基地,齐河、桑梓店为二级物流基地,权庄为三级物流基地。城区内济西等既有铁路货场规划转型升级为城市配送中心,济南西、济南东等动车段所(存车场)预留办理高铁快运作业条件。目前,董家综合货场正在加紧建设中,计划2019年底建成并投入使用,未来将作为支撑济南国际内陆港的核心枢纽。

  同时,规划预留十二里阁-济南西站三四线。建成后,原来穿行主城区的货运列车将绕行黄河北,通过在建的货运大北环铁路到胶济铁路,减少货运列车对主城区的环境干扰。规划还预留了小清河疏港铁路。“从董家综合货场到小清河济南港之间将建一条铁路,实现铁水联运。”

  “三主一辅”各有分工

  济南站

  济南站以承担普客及区域短途动车作业为主。主要办理枢纽各方向普客始发终到及通过作业;区域短途动车始发终到作业,以及郑州、徐州、天津、石家庄方向至青岛方向部分动车通过作业。结合车站能力利用情况,适时将枢纽普客作业逐步迁移至东沙王庄站办理。

  济南西站

  济南西站以承担枢纽南北向中长途动车作业为主。主要办理天津、徐州方向中长途动车始发终到作业,以及天津、石家庄方向至郑州、徐州方向动车通过作业。

  济南东站

  济南东站以承担枢纽东西向中长途动车及城际动车作业为主。主要办理石家庄、青岛、郑州方向中长途动车始发终到作业,以及天津、石家庄、郑州、徐州方向至青岛方向部分动车通过作业;城际场办理滨州、莱芜、泰安方向区域城际铁路动车作业。

  大明湖站

  大明湖站辅助济南站,办理部分青岛方向动车作业。

济南铁路枢纽总图规划

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