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中国铁路_有感于高铁的“神经中枢”

日期:2019-05-15 17:59:34 来源:高铁网 编辑:上铁网小编 人气:5
[摘要] 中国铁路 —— 有感于高铁的“神经中枢”:“G9次司机,现在天气良好吗?”“天气良好。”“调度明白。”这是中国铁路北京局京沪高铁调度台前工作场景中的一幕。在这里,调度人员不仅可以与京沪高铁上运行的所有高铁列车司机直接通话,而且还可以对列车的运行状态进行实时监..

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  “G9次司机,现在天气良好吗?”“天气良好。”“调度明白。”这是中国铁路北京局京沪高铁调度台前工作场景中的一幕。在这里,调度人员不仅可以与京沪高铁上运行的所有高铁列车司机直接通话,而且还可以对列车的运行状态进行实时监控与调整。这里,汇集了一批中国高铁高素质的调度人员和一系列可靠的调度技术设备,被称为京沪高铁的“神经中枢”。

  火车有调度,汽车有调度,生产企业有调度,这不是什么新鲜事,但读罢“走进京沪高铁的‘神经中枢’”报道后,让人感受一股清新扑面而来。

  从京沪高铁的“神经中枢”中,见证了中国铁路的建设与发展历程,见证了中国铁路工人的责任与担当和智为。

  平心而论,从我国的高速铁路诞生到运营乃至中国的轨道交通投入到国际市场,尤其是在巴西里约热内卢看到中国轨道交通,让人感受到振奋和鼓舞。中国的科技发展到了新的水平,并且为我国各族人民群众包括世界各国朋友来我国经贸往来,文化交流,旅游观光提供了安全、快捷、便利。

  但不可否认列车高速运行,同样承担安全风险,责任重大。据悉,京沪高铁仅在运营方面就设置了55种应急场景,这些应急场景基本囊括了高铁运行过程中可能出现的各种突发状况。每种应急状况处置都有详细的规范和要求,每位调度员必须熟记于心。严格的管理和高标准要求,迫使高铁的调度员从入门到实际操作,需要学习800多项规章,包括设备说明书、操作手册等等,并经过严格的考试,培训时间至少在两年以上。而京沪高铁是中国最繁忙的铁路客运线路。

  很显然,运用好科学技术指挥调度,增大安全责任与担当,是京沪高铁的“神经中枢”重中之重,集中了中国铁路工人的智慧,展示出铁路工人新时代的形象,为全国高铁线上树立了榜样。

  文/韩毅

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