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沿海铁路_青荣青盐联络线轨通 山东沿海铁路通道彻底打通

日期:2019-05-14 15:05:32 来源:高铁网 编辑:上铁网小编 人气:15
[摘要] 沿海铁路 —— 青荣青盐联络线轨通山东沿海铁路通道彻底打通:今天,青岛新闻网记者来到青荣城际与青盐铁路联络线施工现场,实地探访联络线施工进度。据了解,5月8日青荣城际与青盐铁路联络线双线4.6公里铺轨全部完成,实现两条铁路干线轨道联通。本月底,联络线将具备综合..

沿海铁路

  青岛新闻网5月14日讯(记者江东旭)今天,青岛新闻网记者来到青荣城际与青盐铁路联络线施工现场,实地探访联络线施工进度。据了解,5月8日青荣城际与青盐铁路联络线双线4.6公里铺轨全部完成,实现两条铁路干线轨道联通。本月底,联络线将具备综合检测列车上线联调联试条件,预计今年6月份联络线将正式通车。

  今年6月份青荣城际与青盐铁路联络线通车后,青盐铁路将与青荣城际铁路“牵手”,沿线城市往返将不必再绕行胶济客运专线和京沪高铁,青岛、烟台、威海、日照、连云港、盐城等城市将连成一线,烟台、威海往返日照、盐城可以通过这条联络线实现动车直达,这也标志着山东沿海的铁路通道彻底打通,进一步完善了我国东部沿海铁路通道和山东沿海铁路通道。

  青荣青盐上下行联络线分别下穿胶济客运专线与青荣城际正线。

  对青岛而言,这条联络线将为青岛西海岸前往胶东地区增添了一条便捷通道。记者从青岛西海岸交通商务区了解到,预计今年7月份全国铁路暑运调图后,青岛西站将开行至烟台、威海的列车。届时,前往烟台、威海的西海岸新区旅客,可由青岛西站出发直接到达,极大缩短了列车运行时间。

  为尽量减少铁路对城市用地的切割,青荣城际与青盐铁路联络线走向为曲线,最小曲线半径为400米,设计时速80公里。针对这一线路特点,施工单位对桥梁梁体进行了加宽,对箱梁钢筋结构进行了局部加密,以满足列车拐弯时对梁体承载力的要求。

沿海铁路

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