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三亚高铁_三亚高铁通信车间+五四节后的通信电源检测医生

日期:2019-05-08 15:31:14 来源:高铁网 编辑:上铁网小编 人气:6
[摘要] 三亚高铁 —— 三亚高铁通信车间+五四节后的通信电源检测医生:五四节日刚过,三亚高铁通信车间万宁高铁通信工区在海东线基站40进行天窗计表作业,这是一个由平均年龄为27岁的青年小哥哥们组成的作业团队,他们中间多数同志还没有成家。队员之一的胡毅在工作岗位上是已走过..

三亚高铁

    五四节后的通信电源检测医生

  

   

  

   

  

  五四节日刚过,三亚高铁通信车间万宁高铁通信工区在海东线基站40进行天窗计表作业,这是一个由平均年龄为27岁的青年小哥哥们组成的作业团队,他们中间多数同志还没有成家。队员之一的胡毅在工作岗位上是已走过四个年头的小师傅了,虽然他还没有承担起家庭责任但在工作中早已成熟为一名合格并且有责任心的高铁通信工。高铁作业无小事,在作业过程中务必做到双人双岗,把安全风险降到最低,这次天窗计表,他与副工长姚小强两人一起为蓄电池做“体检”测试。姚副工长一边盯控提醒蓄电池作业的安全要领一边记录胡毅测试出来的数据。两个人在作业中以一系列数字来交流,分工明确而又配合默契,每一组数值更像是一个个跳动的音符,传入姚副工长耳朵里,一旦有一个音符跑调他便会及时询问并查找原因。高频开关电源蓄电池组是通信机房提供稳定电源的重要系统,意外停电时,它也能在有限时间里保证设备的正常供电。如果高频开关电源蓄电池组出现问题,机房的设备处于无保护的工作中,一旦两路外电停电或做切换,机房设备便无法继续正常工作,甚至会导致整个机房设备处于掉电状态,危及行车安全。

  无论是胡毅还是姚小强,他们作为通信部门的一员,不仅要确保光电缆线路的通畅、机房各项设备的安全运转,还要保证给这些设备供电的电路系统稳定。大到更换电池,小到拧紧螺丝,据经验所得最常见的隐患发现均来源于日常计表作业,所以,设备的每一次“体检”,他们都不敢掉以轻心,月复一月,年复一年,他们始终如一地当好“检测医生”,每当计表结束,设备绿灯长亮、网管答复无告警信息,他们便松下一口气,收拾工具,再次巡视检查一番,然后结束一个最寻常的天窗计表作业。

  信息员:蒋博博、王晶晶

三亚高铁

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