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城际铁路_世界跨度最大无砟轨道高速铁路桥横空出世

日期:2019-04-23 12:27:57 来源:高铁网 编辑:上铁网小编 人气:5
[摘要] 城际铁路 —— 世界跨度最大无砟轨道高速铁路桥横空出世:由京福客专安徽公司建设、中铁三局承建的商合杭高铁重点控制性工程——裕溪河特大桥于4月22日上午10点18分顺利合龙,为我国华东地区的第二条快速客运通道——商(丘)合(肥)杭(州)高铁明年上半年开通奠定了坚实基矗..

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  由京福客专安徽公司建设、中铁三局承建的商合杭高铁重点控制性工程——裕溪河特大桥于4月22日上午10点18分顺利合龙,为我国华东地区的第二条快速客运通道——商(丘)合(肥)杭(州)高铁明年上半年开通奠定了坚实基础。全线在明年建成通车后,将实现河南、安徽、浙江三个省份交通动脉的“无缝对接”,并与长三角城际铁路网形成互联互通,对于加强中、东部经济联系具有十分重要的作用。

  北起河南商丘,向南经安徽阜阳、合肥、芜湖,直抵浙江杭州的商合杭高铁,全长794.55公里,工程总投资约960.8亿元,设计行车时速350公里,线路北接郑州至徐州高铁,并与北京至福州高铁和沪汉蓉高铁相连,在杭州通过宁杭高铁与京沪高铁相通,是纵贯安徽省全境,连接中原、江淮与长三角地区的重要交通主干线。

  据介绍,商合杭高铁裕溪河特大桥主桥全长686米,采用双塔钢箱桁梁斜拉桥形式跨越裕溪河河道,主塔采用“H”型索塔,塔高123米。裕溪河特大桥是目前国际上时速350公里高速铁路无砟轨道最大跨度的钢箱桁梁斜拉桥,且主梁结构形式为国内高铁首次使用,具有桥梁变形控制精度要求高、施工线型控制难度大、现场施工工序转换复杂等特点,是商合杭高铁重点控制性工程,代表着国内高铁相关桥梁施工的领先水平。施工过程中,项目部积极贯彻落实京福客专安徽公司技术创新要求,在建桥过程中熟练应用3D打印、BIM(建筑信息模型化)等先进技术,利用云端数据管理集成平台,实现了项目施工全周期的数据储存、分析和利用。大桥顺利合龙为加快商合杭高铁建设步伐,实现2020年全线通车创造了有利条件。”

  作为我国八纵八横路网规划和北京至香港九龙高铁的重要组成部分,全线在2020年建成通车后,将实现华东第二通道客运与货运的分流运输,并将与长三角城际铁路网形成互联互通,届时,合肥与省内周边城市将形成半小时至1小时的交通圈,合肥到杭州和商丘均可实现一天往返,沿线群众可以充分享受到长三角地区经济发展的红利,对促进区域经济联系,增强华东地区经济发展的后劲,意义十分重大。王飞记者祝亮

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