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重载列车_2019铁路煤运增量难度空前超长重载列车将成主角

日期:2019-02-17 11:10:10 来源:中华铁道网 编辑:上铁网小编 人气:2020
[摘要] 重载列车 —— 2019年铁路货运继续发力,据中国铁路总公司(以下简称“中铁总”)消息,2019年1月国家铁路货物发送量完成2.91亿吨,同比增长8.5%,创中铁总成立以来同期货运量新纪录。..

重载列车

  2019年铁路货运继续发力,据中国铁路总公司(以下简称“中铁总”)消息,2019年1月国家铁路货物发送量完成2.91亿吨,同比增长8.5%,创中铁总成立以来同期货运量新纪录。

  2019年1月,全国18个铁路集团公司有12个实现同比增长,其中乌鲁木齐、西安、济南局集团有限公司增幅超过两成,乌鲁木齐局集团公司增幅高达近五成。

  2019年度,中铁总计划国家铁路实现货物发送量33.68亿吨,同比增长2.5亿吨,为实现该目标,“六线六区域”仍是关键。所谓“六线六区域”是指:大秦、张唐、瓦日、侯月、西合和兰渝六线;山西、陕西、蒙西、新疆、沿海和沿江六区。

  中铁总人士对《中国经营报》记者表示,2018年,中铁总货运依靠主打“六线六区域”超额完成2亿吨货运增量目标。“不过该区域通道能力已近饱和,在线路通道能力没有增加的情况下,如何实现突破是我们面临的严峻问题,难度空前。”他说。

  该人士对记者透露,2019年,中铁总计划在该区域列车装备运用效率效益上深挖潜能,如增加牵引质量、扩大万吨列车开行对数、开行机车长交路、实现货车达速、满轴满吨等。

  在提高牵引质量方面,该人士举例称,目前中国载重量最大的C96型运煤专用重载列车(每节车最大载重量96吨)运用考核已经进入到最关键阶段,2019年将在重点路段小批量推进使用该型车辆,继续提高重载线路货运能力,最终形成以大秦、唐呼、瓦日、蒙华四大运煤通道新格局。

  在重载通道建设方面,该人士对《中国经营报》记者表示,唐呼线、瓦日线将在2019年试验开行1.2万吨重载列车,实现一站直达式运输,也就是万吨列车在装车点与卸车点实现零换挂;将西北-西南主要通道牵引质量统一提高到4500吨;侯月线通过双机车牵引实现“重去重回”。此外中铁总计划在2019年开通的蒙华铁路上使用超长重载列车,目前正在做机车车辆选型、开行模式制定、设施设备建设的相关工作。

  据中铁总消息,2019年1月,国家铁路日均装车15.31万车,同比增长8.2%,创历史新高;集装箱运量完成138万TEU(标准箱),同比增长33.7%。全路电煤日均装车4.99万车,同比增长14.5%。截至1月底,全国350家直供电厂存煤可耗天数达20.8天。

  2018年全国铁路货运量持续高速增长,完成货物发送量40.22亿吨,同比增长3.34亿吨,其中国家铁路完成31.9亿吨,同比增长均接近一成。

  中铁总发布的《2018~2020年货运增量行动方案》显示,到2020年,全国铁路货运量较2017年增长30%,也就是要达到47.96亿吨。其中,煤炭运输成为重中之重,占货运总量近六成,达28.1亿吨,占全国煤炭产量的75%,大宗货物运量占铁路货运总量的比例稳定保持在90%以上。

  客运方面,今年1月,国家铁路旅客发送量完成2.76亿人次,同比增长14.3%,其中动车组旅客发送量达到1.7亿人次,同比增长23.3%;全路16个铁路局集团公司客运量实现同比增长,其中昆明、广州、成都局集团有限公司同比增幅超过三成。

重载列车

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