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重庆_重庆:600余名旅客乘坐首趟渝万高铁

日期:2016-11-29 10:16:12 来源:铁路上海站 编辑:上铁网小编 人气:11
[摘要] 重庆 —— 渝万高铁在11月28日顺利投入运营!早上7点06分,重庆北—万州北的C6402次和谐号动车组列车载着600余名旅客驶出重庆北站,经过1小时45分钟的运行后,于8点51分抵达万州北站,标志着渝万高铁正式开通运营。..

重庆

11月28日,渝万高铁首趟列车顺利抵达万州北站。本版图片均由记者 崔力 万难 摄重庆:600余名旅客乘坐首趟渝万高铁" width="350" >

  11月28日,渝万高铁首趟列车顺利抵达万州北站。本版图片均由记者 崔力 万难 摄

11月28日,渝万高铁首趟列车上,乘务员为旅客提供多种服务。重庆:600余名旅客乘坐首趟渝万高铁" height="auto" width="350" >

  11月28日,渝万高铁首趟列车上,乘务员为旅客提供多种服务。

11月28日,渝万高铁首趟列车载着旅客出发。重庆:600余名旅客乘坐首趟渝万高铁" height="auto" width="350" >

  11月28日,渝万高铁首趟列车载着旅客出发。

11月28日,渝万高铁首趟列车上,旅客写下对渝万高铁的祝福。重庆:600余名旅客乘坐首趟渝万高铁" height="auto" width="350" >

  11月28日,渝万高铁首趟列车上,旅客写下对渝万高铁的祝福。

  渝万高铁在11月28日顺利投入运营!早上7点06分,重庆北—万州北的C6402次和谐号动车组列车载着600余名旅客驶出重庆北站,经过1小时45分钟的运行后,于8点51分抵达万州北站,标志着渝万高铁正式开通运营。

  渝万高铁作为郑渝高铁的重要组成部分,它的开行,让主城和万州之间的列车运行时间由5个小时缩短为1.5小时。渝万高铁每天21对列车的发车间隔控制在1小时左右,为来往主城和万州沿线的市民提供了极大方便。

  本报记者全程体验,发掘渝万高铁和首发列车上的亮点。

  旅行时间大幅缩短,改善两地市民出行体验

  “上车睡了个回笼觉,一睁眼就到了万州!”走下C6402次列车,走上万州北的站台,万州人余婆婆赞不绝口。上周,她从万州送外孙女来重庆主城上学,周末听闻渝万高铁开通的消息,她让女儿在网上订了一张首发列车车票。“以前来往万州和重庆主城都是坐长途汽车,至少4个多小时,一些路段还有些颠簸,容易晕车。”她说,高铁运行很平稳,车厢里也很暖和,一上车就睡着了。

  “渝万高铁开通了,我以后就不用开车往返主城和垫江啦。”在垫江太平镇工作的古朝琼,这次在网上只抢到了一张站票。从她在主城的家——鲁能星城到重庆北站只要10多分钟车程,到垫江站坐公交车10分钟就能到单位。“周末开车回主城一般都很堵车,现在坐高铁,不用再受堵车的苦了!”

  享受渝万高铁便捷的,还有未通高铁的开州和云阳居民。刚退休的侯静这次专门乘坐高铁到万州换乘班车,前往开州城区探望自己的老父亲。“万州北站配套有零换乘班车,很方便!”

  在长寿一所小学教书的陈老师到万州北站下车后立即换乘班车回云阳老家,“我的学校就在长寿湖站附近,坐火车回家比以前方便多啦!”

  许多旅客在与记者交谈时表示,渝万高铁不但使两地的旅行时间缩短了3.5小时,列车经过沿线的手机信号也不错,改善了市民的出行体验。

  列车时刻“有意”安排,方便通勤客流坐高铁往来

  “坐渝万高铁上下班,方便!”夏向是某石油央企在渝分公司的员工,今年9月从江北大石坝调到万州上班。这一调动,让他的老婆有点意见,“我们正准备要小孩,我却调到了万州上班。”夏向说,渝万高铁的开行,帮他化解了这一难题:早上,他可以从大石坝乘车到重庆北站,坐最早一趟列车到万州上班,下午五六点钟再坐高铁回到大石坝的家。

  记者注意到,渝万高铁的高密度开行和2小时以内的运行时间,非常适合职住分别在两地的“上班族”。夏向告诉记者,他们公司还有20多位同事也打算选择渝万高铁作为上下班通勤交通工具。

  “渝万高铁和成渝高铁让成都、重庆主城和万州连成一体,我们公司的员工选择高铁动车在这个片区往来开会也非常方便!”夏向专门研究了渝万高铁的列车运行图,对铁路部门“有意”安排的列车时刻非常欣赏。

  记者在12306网站上看到,从12月5日也就是下周一开始,渝万高铁“有意”安排每天早中晚开行的列车重联运行,这样运力增加一倍,以满足上下班通勤旅客的出行需求。

  造福铁路沿线居民出行 创业者前来寻找商机

  “渝万高铁开通后,公司在万州的业务,只请一个人就够了。”常年往返主城和万州的商人柳发平告诉记者,公司一直想拓展在万州的业务,但因为以前往返主城和万州不便,原打算考虑请两个人轮班来打理公司在万州的业务,“现在看来不用了。”

  渝万高铁的开行,还为铁路沿线区县的居民带来不少便利。现住在长寿的王先生和秦女士,刚结婚不久,昨日专门乘坐首发列车回梁平老家探望父母,“我俩平时工作忙,开车回家又费时间,所以之前回家次数不多。”王先生说,以后想带着父母乘坐渝万高铁在周边转转。

  记者注意到,C6402次首发列车吸引了不少沿线区县的旅客前来乘坐。其中,在梁平南站上车的人数最多,约有70余人,足足装了一个车厢。

  动车组“C”字打头,原因是渝万高铁定位为城际铁路

  渝万城际铁路的正式投用,也让重庆再增加了一款旅客列车产品:“C”字头列车。“C”是“城”字汉语拼音的声母,即城际列车。

  根据铁路部门的介绍,城际列车是一种往返于大城市与周边卫星城市或超大城市往返周边大中型城市的旅客列车。C字头列车的车体,一般是时速在200公里/小时及以上的和谐号动车组,所以也可以称为城际动车组列车。从列车的车次编号可以看出,铁路部门将渝万高铁定位为城际铁路,这也是我市首条列车运营时速在200公里/小时的城际铁路。

  截至昨晚8点,首日开行的21对渝万动车上座率保持在90%以上。铁路部门表示,渝万高铁与成渝高铁、成绵乐客专线形成“T”字形高铁骨架,选择高铁出游周边景点,将成为川渝地区市民的新选择。业内人士也表示,渝万高铁开行,会对高速公路客运带来冲击,今后很有可能是货物走高速公路,客运向渝万高铁转移。(记者 张珺 实习生 吴星翰)

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  请走重庆北站北广场13、14号检票口

  记者11月28日从铁路部门获悉,为了渝万高铁顺利开行,重庆北站北广场专门开辟了13、14号检票口,供乘坐渝万高铁的旅客检票进站。

  重庆火车站相关负责人介绍,目前渝万高铁每天开行动车组21对,其中重庆北至万州北动车14.5对、重庆北至梁平南动车1对,成都经由重庆北至万州北动车5.5对。从首日开行效果看,渝万高铁出行的旅客需求非常旺盛。为此,重庆北站北广场增加了候车面积2400平方米,旅客座椅600多张,检票口增加8组闸机,出站口在原20个出站闸机的基础上又增加了一倍,以满足市民的出行需求。(记者 张珺 实习生 吴星翰)

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