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石泉车站_气温高 施工热情更高——中铁一局电务公司阳安二线电化分部掀起

日期:2018-08-09 17:21:53 来源:上铁网 编辑:上铁网小编 人气:5
[摘要] 石泉车站 —— 穗深城际铁路助力粤港澳大湾区互联互通:穗莞深城际铁路通车在即。作为珠三角规划建设的最重要一条城际线,它将缓解广州、东莞、深圳三城交通大动脉不足的窘境。即到即开的公交化运营方式,也将让出行如地铁一样便捷,粤港澳大湾区的内跨城居住和就业的步伐有

石泉车站

  (通讯员 赵昆)时至八月,高温不减,中铁一局电务公司阳安二线电化分部全体员工坚守在施工一线,在“桑拿天”中掀起了施工大干高潮,为8月底石泉车站第一次联锁换装做好各项准备。

  石泉车站第一次联锁换装需完成三个股道的接触网架设,需要在架线之前把车站90%的下部工程及全站的软横跨、硬横梁架设完成才能达到放线条件。由于站前单位交付施工界面较晚,加之路局天窗批复时间短、交叉施工较多等综合因素影响,造成电化施工预留施工时间较短,工作量骤增。为此,项目分部精心部署,安排技术人员现场做好实测,与站前单位多次对接、协调,合理优化方案,指导现场施工,合理组织人力、物力,细化施工内容,明确责任分工,紧抓有限作业时间,掀起施工大干热潮,确保施工有条不紊快速推进。

  石泉站施工现场,由于站旁污水排放对下部施工造成了干扰,工人们便穿着雨鞋站在泥泞之中,齐心协力用羊镐、铁锹铲等工具开挖基坑,并时不时在基坑内调整螺栓的位置。这边,十几个工人正用风镐打着坚硬的石块,一股劲用大绳将打下来的石块拉出坑外,用手推车将石块推出防护网外以免污染道砟。那头,上部作业的网工们也不甘示弱,顶着烈日攀爬在十多米高的支柱上安装着几十公斤的金具,肩上被压出了红红的血印。支柱上一呆就好几个小时,38度的高温下,他们的衣服很块就被汗水寝透,都能拧下水,皮肤也晒的黝黑粗糙,但他们却没有一丝怨言,越干越有劲,全力推进施工进度。

  项目分部为预防高温天气给员工身心健康及施工进度带来影响,及时作出部署,适当调整作业时间,避开中午最热的三个小时,保证员工有足够的休息时间,为员工配备了风油精、清凉油、藿香正气水等防暑用品,并对项目员工进行了高温安全知识培训教育,提高了员工自我保护意识。

  目前,项目全员以坚强的意志奋战在施工第一线,战高温、斗酷暑。现场支柱组立、硬横梁架设、腕臂安装作业有序推进,软横跨架设作业已基本全部完成。

  接触网支柱转运

 

  接触网支柱组立

 

  基坑开挖

石泉车站

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