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京津城际铁路_新建乌山站接入石长铁路通信信号第一阶段施工顺利完工

日期:2018-08-08 12:01:25 来源:上铁网 编辑:上铁网小编 人气:2
[摘要] 京津城际铁路 —— 新建乌山站接入石长铁路通信信号第一阶段施工顺利完工:12月8日17时20分,经过180多名工作人员210分钟的紧张施工,湖南新建的乌山站通信信号设备调试和联锁试验顺利完成,标志着乌山站正式接入石长铁路,为长株潭城际铁路与石长铁路互联互通创造了条件。

京津城际铁路

  据中国铁路北京局集团(以下简称:北京铁路局)消息,8月8日起,京津城际铁路实施新的列车运行图,复兴号动车组在京津城际铁路将按350公里时速运行,北京南站至天津站列车运行时间将由35分钟压缩至30分钟,在高峰日开行列车数量较原来增开了27.5对。

  据了解,京津城际铁路是中国第一条设计时速350公里的高速铁路, 2008年8月1日开通以来,京津城际铁路以“大运量、高密度、公交化”的运输组织模式,铁路部门不断改进和提升服务品质,先后推出了中铁银通卡和京津城际同城优惠卡。据统计,2018年上半年京津城际日均运送旅客8.2万人次,其中,持中铁银通卡和京津城际同城优惠卡日均刷卡旅客达6700人次,单日最高刷卡旅客达13200余人次。截至目前,中铁银通卡发售17万张,京津城际同城优惠卡发售2.3万。

  为满足350公里时速要求,北京铁路局今年以来深入推进京津城际铁路标准线建设,京津城际铁路的技术装备和基础设施得到全面强化,设备运用维护水平持续提升,外部环境整治成效明显,各项技术指标已满足350公里时速运行要求。

  北京铁路局针对京津城际铁路不同时期客流特点,调整列车开行方案,安排实行“高峰日、周一、周二至周四、周五、周六、周日”等六张运行图,努力实现运力投放与客流需求合理匹配,满足日常、周末、小长假、春暑运等不同时期的出行需求。最多开行列车数量将增加至136对,相对原图增加了27.5对,全线共计投入17组CR400BF型复兴号动车组。

京津城际铁路

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