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涪陵车务段_“圆三线库区、革命老区人民高铁梦”——涪陵车务段吹响渝万线“

日期:2016-11-17 11:30:51 来源:铁路上海站 编辑:上铁网小编 人气:7
[摘要] 涪陵车务段 —— “接管渝万线是组织对我们的信任和考验,我们有着一支敢打硬仗、能打硬仗、会打硬仗的干部职工队伍,虽然当前我段管辖‘普铁、复线、客运专线’技术复杂,队伍年轻人手缺,涪秀二线施工安全压力大,客货运增运增收困难多,但我们必须克服一切困难,迎难而上,..

涪陵车务段

  (中华铁道网通讯员 曹立)“接管渝万线是组织对我们的信任和考验,我们有着一支敢打硬仗、能打硬仗、会打硬仗的干部职工队伍,虽然当前我段管辖‘普铁、复线、客运专线’技术复杂,队伍年轻人手缺,涪秀二线施工安全压力大,客货运增运增收困难多,但我们必须克服一切困难,迎难而上,在确保渝怀线、渝利线安全畅通的情况下,全力做好渝万线开通运营的各项准备工作,服务好沿线群众、助力渝东北地区脱贫攻坚、推动三峡库区后续发展,圆三峡库区、革命老区人民的高铁梦……”6月20日,涪陵车务段段长吴春、党委书记古国彬在大交班会上强调道。值此,该段吹响了进军渝万线的“号角”。

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  该段原管辖45个车站,管辖里程666.4公里。其中渝怀线36个车站,管辖里程402公里;渝利线9个车站,管辖里程264.4公里。6月17日,按照成都铁路局《关于调整渝万铁路车务站段管辖的通知》(成铁劳卫〔2016〕344号)要求,将渝万铁路长寿湖至万州北的车站由重庆车站管辖调整为涪陵车务段管辖,接管渝万线4个车站(万州北站、梁平南站、垫江站、长寿湖站),管辖里程247公里。使该段管辖车站多达49个,管辖里程长达913.4公里,高铁直接到达三峡库区、革命老区万州。

  现场调研出方案

  首次介入高铁,该段十分重视,为了解情况,摸清底数,6月22日—23日,段长吴春带领主管客运、后勤、安全副段长及相关职能科室人员分到万州北、梁平南、垫江、长寿湖等站,对站房修建、单身宿舍、职工食堂、客运设施设备等进行了深入了解和全面调研;各职能科室根据现场实际情况制定出了渝万线人员进驻、人员培训、联调联试、后勤保障等实施方案。“各科室要按照实施方案确定的时间节点抓好推进落实,职能提前,不能延期……”6月26日,该段党政主要领导在组织相关职能科室对实施方案进行会审时强调道。7月5日,该段又组织召开了渝万线前期介入工作部署会,来自渝万线万州北、梁平南、垫江、长寿湖站的8名管理人员参加了会议,段党政主要领导就渝万新线前期介入进行了专题布署和动员。会后,各站管理人员便立即奔赴现场,抓好前期各项工作。

  多方协调聚合力

  该段采取自上而下的协调方式,多方协调,与地方政府、施工单位等达成确保渝万线按时开通的共识。7月12日-13日,该段主要领导带领相关职能科室和万州北、梁平南等站管理人员与万州区、梁平县主管交通的副区(县)长、交委、铁路办等相关部门负责人,就渝万新线各站开通前期相关工作进行了面谈,对联调联试前期各项准备工作和市政配套设施的建设等方面进行了前期对接,为整个渝万线的联调联试前期工作打下了良好的基础;各职能科室还主动约请渝万公司、公安处、工务段等单位,与各区县地方政府召开路地工作对接协调会,围绕地方市政配套设施建设、路外安全防范、铁路治安联防、客流运输需求、应急抢险救援等进行磋商、研讨;渝万线各站管理人员就联调联试、站场建设、后勤保障等方面问题,随时保持与当地政府的密切联系,对需要当地政府协调解决的问题及时汇报,共同做好了路地联劳协作。同时,经与属地政府、公安部门、护路组织的协调,在垫江、梁平南、万州北站广场设置综合警务室,并配置民警或特警及保安人员,加强对车站周边的综合治理和巡逻巡守。

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  该段专业技术人员进行设备调试

  打开思路挤人员

  为了支援渝万线,路局从该段行车人员中调配了2人到重庆车站,且该段本身就欠员16人,需要92人进驻渝万线成了该段最大的难题。在路局的大力支持下,该段多接收2016年高职生75人。为解决渝万线管理人员和职工需求,该段积极打开思路,实行压缩车站备班人员和部分管理人员顶岗,采取“三个三分之一”(新进高职生占1∕3,渝利线占1∕3,渝怀线占1∕3,)的人员调配和“以老带新”的工作方式进行人员调配。同时,采取客运验证验票业务外包的形式和调整管理人员休息时间的方式,确保了渝万线开通运营的人员基本到位。

  精心组织抓培训

  该段筛选专业技术管理人员和生产骨干,参加了路局和铁路院校的高铁任职资格培训。目前,已有55名车站值班员取得了高铁任职资格。为提高职工操作技能和业务水平,7月8日-11月9日,该段分别举办了渝万线联调联试及行车进驻人员培训班,对站长、副站长、工程技术人员、应急值守人员、助理值班员等52人次进行了集中培训,客运电梯管理及操作人员23人进行集中培训,消防人员6人进行了集中培训。同时,还组织车站综控人员9人到成都职培基地进行了资格性培训。

  主动介入促整改

  从7月1日起,渝万线长寿湖、垫江、梁平南、万州北等站分别安排站长和一名客运主任进驻,客运科安排人员逐站包保,跟进客服系统、设备设施的安装、调试工作;根据客流流线,对购票、进出站、候车、乘降等环节逐点逐线研究静态标识和业务揭示点位设置工作;建立提前介入检查问题库,对存在的问题提出处理意见。定期提报提前介入工作开展情况和发现的问题;参加静态验收、动态验收、初步验收、安全评估、正式验收等,及时办理技术资料、非安装设备和备品备件的移交等工作。同时,每日由客运主任负责巡视客运设施设备施工进度情况,发现问题及时向客运科提报整改意见和建议,并与施工单位沟通协调,进一步加快了问题发现及整改进度。目前,客运联调联试发现问题59个,客服设施静态验收发现问题99个,已基本整改到位。

  力量到位强基础

  该段成立了以段长、党委书记为组长,其他副职和各科室负责人为组员的渝万线前期介入领导小组,设立了渝万线前期介入综合协调办公室,并对渝万线的整个联调联试及前期准备工作进行了统筹安排。主管运输副段长为渝万线联调联试的总体负责人,蹲点渝万线联调联试指挥部,全面负责整个渝万线联调联试工作;抽调段技术科一名施工专工到指挥部,在渝万线逐级提速阶段开始后,全面负责渝万线的施工安全管理;抽调技术科、安全科的专业技术骨干,到渝万线各站蹲点包保,指导、参与车站的联调联试各项工作。6月份以来,该段党政主要领导多次带队,组织专业科室负责人、部分专业科室技术骨干参与,到渝万线各站进行了实地查看,深入施工现场,逐站了解施工建设进度。各职能科室主动上手、加班加点、辛勤劳动,确保了基本制度、应急预案、设备设施、实作演练、路外安全宣传等全部到位。

  细致周到保后勤

  为确保渝万线各站能顺利开展工作,该段把新购买的四台皮卡车发放给万州北、梁平南、垫江、长寿湖站,用于日常人员接送和物资采买。为确保人员进驻的食宿安排,该段主管后勤副段长牵头及时组织办公室、财计科进行装修施工和设施设备配备的招标,并与施工单位多次对单身宿舍食堂进行现场查勘、设计、施工。仅用四个多月的时间,办公室从床单、棉絮、凳子、桌子、床、衣柜到洗衣机、彩电、空调、冰箱,样样俱全地采购到位,四个车站单身宿舍全部投入使用;梁平、垫江站食堂投入使用,满足了职工的食宿需要。

  据了解,目前,渝万线车务系统各项工作基本到位。

涪陵车务段

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